منتشر شده در 08 اسفند 1404 ساعت 10:00
بازار خودروهای پیکاپ در چین، سال جدید را با رشدی قابل توجه در زمینه تولید و فروش آغاز کرده است. دادههای موجود حکایت از آن دارند که رشد صادرات و تداوم برتری خودروسازان باسابقهای مانند گریت وال موتور، موتور محرک اصلی این جهش بوده است.
فروش داخلی پیکاپ در آستانه شکستن رکورد فصلی پنج ساله
به گزارش نما مگزین، بر اساس دادهها، مجموع فروش داخلی خودروهای پیکاپ طی ژانویه ۲۰۲۶ به ۴۹ هزار دستگاه رسیده است. این رقم نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته و از لحاظ عملکرد فصلی در نزدیکیهای بالاترین سطح پنج سال اخیر قرار دارد. کارشناسان معتقدند این رشد تداوم تقاضا در بخشهایی مانند ساختوساز، پروژههای عمرانی و حملونقل کسب و کارهای کوچک را منعکس میکند.
در بخش تولید نیز روندی صعودی مشاهده میشود. افزایش تیراژ کارخانهها نشان میدهد خودروسازان چینی با اطمینان از استمرار تقاضا، سطح تولید خود را بالا نگه داشتهاند و ظرفیتسازی برای بازارهای صادراتی را ادامه میدهند.
صادرات، موتور اصلی رشد بازار پیکاپ چین
یکی از مهمترین نکات آمار ژانویه، سهم بالای صادرات در سبد تولید پیکاپ های چینی است. در این ماه، حدود ۲۷ هزار دستگاه پیکاپ از چین به بازارهای خارجی صادر شده؛ رقمی که نسبت به سال گذشته رشد چشمگیری دارد و بیش از نیمی از کل پیکاپ های تولیدی در ژانویه را شامل میشود.
اگر بخواهیم دقیقتر باشیم، باید بگوییم چیزی در حدود ۵۴ درصد از مجموع پیکاپ های تولیدی چین در ماه ژانویه راهی بازارهای بینالمللی شدهاند. این میزان از نظر تاریخی در سطح بالایی قرار داشته و گسترش نفوذ جهانی برندهای چینی در بازار پیکاپ ها را بازتاب میکند.
کدام خودروساز چینی بیشترین صادرات پیکاپ را دارد؟
شرکت گریت وال موتور همچنان بزرگترین بازیگر بازار خودروهای پیکاپ در چین محسوب میشود. این شرکت نزدیک به ۵۰ درصد از بازار داخلی پیکاپها در اختیار دارد. طبق آمار اخیر، این شرکت جایگاه خود را به عنوان بزرگترین صادرکننده پیکاپ چین حفظ کرده است.
در کنار گریت وال، سایر خودروسازان داخلی نیز نقش مهمی در رشد تولید و صادرات مدلهای پیکاپ ایفا کردهاند. از جمله این خودروسازان باید به JMC، چانگان، جک (JAC) و جیلی (با برند رادار) اشاره کنیم. حضور این بازیگران متنوع گویای آن است در بازار خودروهای پیکاپ چین، علاوه بر تمرکز بر یک برند پیشرو، تنوع و رقابت بالایی جریان دارد. این موضوع میتواند به ارتقای کیفیت محصولات و توسعه فناوریهای جدید منجر شود.
رشد تدریجی پیکاپهای انرژی نو در چین
در کنار مدلهای دیزلی و بنزینی متداول، پیکاپهای انرژی نو نیز سهم رو به رشدی از بازار را به خود اختصاص دادهاند. در ماه ژانویه ۲۰۲۶، حدود ۶ هزار دستگاه پیکاپ تمام برقی یا مدلهای دارای افزایشدهنده برد حرکتی (EREV) در چین به فروش رسیده که نرخ رشد سالانه آن از میانگین رشد کل بازار پیکاپ بالاتر بوده است.
در این بخش، برندهایی مانند بی وای دی و زیرمجموعه رادار جیلی حضور فعالی دارند. توسعه زیرساختهای شارژ و عرضه محصولات جدید میتواند در ماههای آینده سهم این نوع پیکاپها را در بازار خودروهای تجاری سبک چین افزایش دهد.
تکیه بر صادرات
اگرچه بازار پیکاپ چین همچنان به صنایع سنتی مانند ساختوساز و لجستیک کسبوکارهای کوچک وابسته است، اما عملکرد صادراتی به طور فزایندهای به پیشران اصلی رشد تبدیل شده است. با رسیدن سهم صادرات به حدود ۵۴ درصد از کل ارسالها در ژانویه، اتکای شرکتهای چینی به بازارهای بینالمللی بیش از گذشته شده است.
در مقابل، تقاضای خردهفروشی داخلی بسته به منطقه جغرافیایی و نوع محصول با نوسان همراه است؛ موضوعی که خودروسازان را به سمت استراتژیهای متنوع فروش و تمرکز بر بازارهای صادراتی سوق داده است.
چین بازیگر بعدی بازار خودروهای پیکاپ؟
با دقت در آمار ژانویه ۲۰۲۶ میتوان متوجه شد که صنعت خودروی چین در زمینه تولید پیکاپ نیز وارد مرحلهای تازه از بلوغ شده است؛ مرحلهای که در آن صادرات به ستون اصلی رشد تبدیل شده و برندهای بزرگ با استراتژی جهانیسازی، حضور خود را در بازارهای نوظهور و در حال توسعه تقویت کردهاند. در عین حال، رشد فروش پیکاپهای برقی و دارای افزایشدهنده برد حرکتی، از تغییر تدریجی سلیقه بازار و حرکت صنعت خودروهای تجاری سبک به سمت برقیسازی حکایت دارد. اگر روند فعلی ادامه یابد، چین میتواند در سالهای آینده به یکی از بازیگران اصلی بازار جهانی پیکاپ، به ویژه در رده محصولات مقرونبهصرفه و انرژی نو، تبدیل شود.
